Search in SUZUKI GRAND VITARA 2011 Owners Manual online. CarManualsOnline.info is the largest online database of car user manuals. SUZUKI GRAND VITARA 2011 Owners Manual PDF Download. 3-20 OPERATING YOUR VEHICLE 79K21-03E 4L LOCK (4-wheel drive low range center differential lock) 64J222 In this position, engine power is supplied to the front Using the Transfer Switch (if equipped) Your vehicle is equipped with a four-mode full-time 4x4 system. You can use the transfer switch to select any of the four modes: N, 4H, 4H LOCK, 4L LOCK. Encienden testigos de 4x4 y tironea un poco cuando se acelera fuerte Solucionado. Suzuki Grand Vitara 2009 motor 2.7, 4 puertas, mecánica 106000 kms. Jalonea/Tironea Se acelera 4x4. Al acelerar fuerte desde una revolución baja, por ejemplo al finalizar una curva o al arrancar en una cuesta Encienden testigos de 4x4 4H, 4L y N y tironea un poco. Electronic Stability Program (ESP®) - Operating Your Vehicle - Suzuki Grand Vitara Owners Manual - Suzuki Grand Vitara - Suzuki manuals Your GV, if equipped with AWD, has a system that drives all of the wheels, all of the time - it will not wait until the front wheels are spinning to deliver power to the rear wheels - if I am not mistaken Suzuki Models. 3G (2006-2014) Vitara & Grand Vitara. 4L on Drive? 5717 Views 34 Replies 11 Participants Last post by 2013GV, Nov 22, 2014. D. Dake21 Discussion Suzuki Grand Vitara 1999 2000 Petrol Transmission Engine My transmission needs the engine to rev to 3500 before it changes up when going from a standing start. 2017 facelift new shape suzuki3 door4x4 suv grand vitara bigger than Fulltime 4x44wd system n 4h 4h lock and 4l lock suzuki electronic stability 1 day + 20 hours ago in Easyavvisi. View photo. Suzuki Grandvitara Petrol. $10,750Total price. 2008. 4AiAX. Poate te ajuta traducerea(google) la cel de-al doilea link : Autovehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem 4x4 full-time cu patru-mode. Puteți utiliza comutatorul de transfer pentru a selecta oricare dintre cele patru moduri: N, 4H, 4H LOCK, 4L LOCN (neutru)În această poziție, puterea motorului nu este livrat axele față sau din spate. Utilizați numai această poziție pentru tractarea porniți comutatorul de transfer în poziția „N“, indicatorul „N“ se va aprinde cu semnal sonor. AVERTIZARE:Nu lăsați niciodată comutatorul de transfer în „N“ (neutru), când sunt comutatorul de transfer este în „N“ (neutru), vehiculul poate rula chiar dacă transmisia este în treapta de viteză sau în (4 roți tracțiune ridicat)În această poziție, puterea motorului este furnizat la axele față și spate. Utilizați această poziție pentru conducere normală4H LOCK (4 roți tracțiune gamă înaltă centru de blocare a diferențialului)În această poziție, puterea motorului este furnizat la axele față și spate și veți obține tracțiune mai bună decât atunci când conduceți în „4H“. Utilizați această poziție atunci când aveți nevoie de tracțiune mai bună decât „4H“ oferă, cum ar fi atunci când conducerea pe drumuri alunecoase, etc4L LOCK (4 roți tracțiune gamă redusă centru de blocare a diferențialului)În această poziție, puterea motorului este furnizat la axele față și spate și veți obține o tracțiune mai bună și un cuplu mai mare de viteză redusă decât atunci când conduceți în „4H“. Utilizați această poziție atunci când aveți nevoie de tracțiune mai bună decât „4H“ oferă și un cuplu mai mare de viteză redusă decât „4H LOCK“ oferă, cum ar fi atunci când alpinism sau coboară dealuri abrupte, alunecoase comutatorul de transfer (dacă este echipat) este adus în poziția „4L LOCK“, sistemele ESP® (altele decât ABS) vor fi anulate pentru a oferi tracțiune îmbunătățită a vehiculului, iar indicatorul luminos „ESP OFF“ se va comutatorul de transfer (dacă este echipat) este adus în poziția „4L LOCK“, controlul braketraction poate fi activat. frânele de control Braketraction roata de tors pentru a distribui puterea de antrenare la alte roți pentru creșterea abilității de alpinism sau pentru o performanță mai bună pe un deal de rulare sau pe o suprafață este o marcă înregistrată a DaimlerChrysler AGComutator de transfer FuncționareaAcționați comutatorul de transfer în conformitate cu procedura corespunzătoare descrisă mai jos:De la N la 4HOpriți vehiculul complet, așezați transmisia în „N“ (neutru) și apăsați pedala de frână și pedala de ambreiaj (dacă este prevăzut), apoi împingeți și rotiți comutatorul pentru a comuta în „4H“.De la 4H la 4H LOCKPuteți utiliza comutatorul de transfer, fie atunci când vehiculul este oprit sau în timp ce vehiculul se află în roțile din față drept înainte și rotiți comutatorul pentru a comuta în „4H LOCK“.În cazul în care vehiculul este în mișcare, vă recomandăm ca viteza să fie mai mică de 100 km / h (60 mph) în timpul acestei operațiiPRUDENȚĂ:Nu acționați comutatorul de transfer la viteza mareNOTĂ:• La schimbarea între poziția comutatorului de transfer și poziția de viteze de transfer este de neegalat, toți indicatorii 4WD va clipi, iar soneria va suna.• Dacă este dificil de a comuta între „4H“ și „4H LOCK“, în timp ce vehiculul este în mișcare, încercați accelerarea și decelerarea autovehiculului de mai multe ori după rotirea comutatorului de transfer. Asigurați-vă că să aștepte până când condițiile de trafic vă permit să accelereze și să decelereze de siguranță înainte de a utiliza această vehiculul complet, așezați transmisia în „N“ (neutru) și apăsați pedala de frână și pedala de ambreiaj (dacă este prevăzut), apoi împingeți și rotiți comutatorul la semn (1), în partea din stânga a „N “poziție, și mențineți comutatorul în această poziție timp de 5 secunde, până când«N»clipește indicatorul, apoi rotiți comutatorul în poziția«N».Când porniți comutatorul de transfer în poziția „N“, indicatorul „N“ se va aprinde cu semnal Asigurați-vă că pentru a opri vehiculul complet înainte de a utiliza comutatorul de transfer pentru a comuta între „N“ și „4H“, sau între „4H LOCK“ și „4L LOCK“.• Nu comuta între „4H“ și „4H LOCK“ cu excepția cazului în roțile din față sunt în poziția drept înainte și recomandăm ca viteza vehiculului să fie mai mică de 100 km / h (60 mph).Nu acționați comutatorul de transfer în timp ce anvelopele sunt curse.• Nu utilizați autovehiculul în „4H LOCK“ sau „4L LOCK“ pe suprafețe uscate, dure.• Nu utilizați vehiculul în timp ce un indicator pentru modul 4WD clipește cu excepția cazului când schimbarea între „4H“ și „4L LOCK“.Dacă folosiți vehiculul în timp ce un indicator pentru modul 4WD clipește, o sonerie va suna, iar transferul se va deplasa la „N“ (neutru), pentru a preveni transferul de daune acest caz, utilizați următoarea Apăsați pedala de ambreiaj (dacă este prevăzut) sau schimba maneta schimbătorului de viteze automată de transmisie în poziția „N“.2) Rotiți comutatorul de transfer de la poziția selectată Acționați din nou comutatorul de transfer. Autor Subiect: Pozitiile de mers : N -4H-4H LOCK-4L LOCK .Cine ma lamureste? (Citit de 5291 ori) 0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect. Cum Cartea tehnica imi este in germana si nu am apucat sa o traduc as vrea sa ma lamureasca cineva cum e cu aceste pozitii,cum se merge la drum intins,la drum in panta samd .Deci niste sfaturi de incepator (fara suparare,cu toate ca pare banal ).Mersi Masina e GV 4x4 1,9 DDiS 2007 memorat GV 1,9 DDIS 2007 Salut,Ai forum dedicat pt. Grand Vitara, roaga moderator sa redirectioneze. Comutatorul il lasi tot timpul rularii normale pe pozitia 4H. Masina este 4x4 permanent, n-o sa ai treaba cu cuplaje/necuplaje. Cand iesi in offroad se folosesc ultimele doua, o sa afli cum daca citesti cartea masinii (da pm cu mail si ti-o trimit), iar cand ramai in pana (nu merge motor) si esti tractat folosesti N (neutral). memorat Suzuki Club ROMANIA » Suzuki - discutii TEHNICE » Suzuki GRAND VITARA » Diverse » Pozitiile de mers : N -4H-4H LOCK-4L LOCK .Cine ma lamureste? VarusteluMukavuus Aut. ilmastointi, Vakionopeussäädin, Pysäköintitutka edessä ja takana, Pysäköintitutka, Sadetunnistin, Keskuslukitus, Ajotietokone, Ohjaustehostin Ulkoasu 2x renkaat, Kattokaiteet Turvallisuus Lukkiutumattomat jarrut, Ajonvakautusjärjestelmä, Luistonesto, Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny Muut Huoltokirja, Lohkolämmitin, Vetokoukku Vetokoukku, Lohkolämmitin ja sisätilanpistoke, , Navigointijärjestelmä, Sähköisesti säädettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, vakionopeussäädin, Nahkaverhoilu, Sadetunnistin, Nopeusrajoitus -tunnistin, Aktiivinen pysäköintiavustin, pysäköintitutka e+t etäisyysnäytöllä, rattivalitsimilla, Kaukovaloautomatiikka, (kaksialueinen), Avaimeton moottorin käynnistys, Bluetooth handsfree matkapuhelinvarustus audiontoistolla, Automaattisesti himmentyvä taustapeili ja sivupeili, Lämmitettävät sähköpeilit, Sähkökäyttöiset ikkunat edessä ja takana, Tummennetut takasivuikkunat ja takalasi, Sähköinen huoltokirja, Kattokaiteet, Kaukosäätöinen keskuslukitus, 2x avain, 2xrenkaat, Kevytmetallivanteet kesärenkaissa, Isofix takasivuistuimissa, airbag_en poiskytkentä, Taittuvat takaistuinten selkänojat (60/40), Rengaspainevalvonta -järjestelmä, Start-stop-järjestelmä, Ajodynamiikan valinta, Sähkötoiminen seisontajarru, ESP, Luistonestojärjestelmä, Lukkiutumattomat jarrut (ABS), Airbag, Ajotietokone, Käynnistyksenesto, Ohjaustehostin, Rahoituksen käsiraha alkaen 0 eur!, KATSO 360-KUVAT JA LISÄÄ KUVIA AUTOSTA KOTISIVUILLAMME ME MYÖS TOIMITAMME AUTON KOTIISI - KYSY MYYJILTÄMME LISÄÄ!, TARKISTA VARUSTEIDEN JA TIETOJEN OIKEELLISUUS MYYJÄLTÄ! Neliveto Navigointijä,rjestelmä, Vakionopeudensä,ä,din Nahkaverhoilu Sadetunnistin Nopeusrajoitus -tunnistin Pysä,kö,intitutka takana Automaattivaihteisto rattivalitsimilla LED-ajovalot LED-Intelligent light system Kaukovaloautomatiikka Automaattinen ilmastointi (kaksialueinen) Avaimeton moottorin kä,ynnistys Bluetooth handsfree matkapuhelinvarustus audiontoistolla Automaattisesti himmentyvä, taustapeili Sä,hkö,isesti sä,ä,dettä,vä, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyö,rä, Sä,hkö,sä,ä,tö,iset istuimet, kuljettajan istuin 3:lla muistipaikalla Sä,hkö,peilit Sä,hkö,kä,yttö,iset ikkunat edessä, ja takana Sisä,tilan Ambient-tunnelmavalaistus Ajonvakautusjä,rjestelmä, Sä,hkö,inen huoltokirja Kaukosä,ä,tö,inen keskuslukitus 2x avain Kevytmetallivanteet talvirenkaissa Kahdet renkaat Isofix takasivuistuimissa Vireystilan valvonta Start-stop-jä,rjestelmä, Ajodynamiikan valinta Luistonestojä,rjestelmä, Lukkiutumattomat jarrut (ABS) Turvatyynyt Ajotietokone Kä,ynnistyksenesto Ohjaustehostin Rahoituksen kä,siraha alkaen 0 eur! Tä,hä,n autoon on mahdollista saada Kamux Plus - katso tai kysy myyjä,ltä,si lisä,ä,. KATSO 360-KUVAT JA LISÄ,Ä, KUVIA AUTOSTA KOTISIVUILLAMME ME MYÖ,S TOIMITAMME AUTON KOTIISI - KYSY MYYJILTÄ,MME LISÄ,Ä,! TARKISTA VARUSTEIDEN JA TIETOJEN OIKEELLISUUS MYYJÄ,LTÄ,! Duda dobre 4h 4h locl 4l lock N Soy nuevo aquíMensajes: 5Desde: 13/Nov/2009Hola,Bueno, primero me nuevo en el foro y tengo una duda desde hace un par de dias que se agraba con mi ignoracion sobre los tema es que yo tengo un C4 (si si, ya que no es un todo terreno), pero lo deje en el mecanico para que me reparen unas cosillas, total, que me han dejado de mientras un suzuki grand vitara 3p de 90cv (aprox. segun lo que he podido ver). Total, que este coche lleva una ruleta en el salpicadero que indica H, 4H, 4H lock y 4L duda es, en que modo lo pongo para ir por la ciudad, porque yo no voy a usar la traccion a 4x4 ni nada de eso. Ahora va en 4H, pero me da la impresion que no es el modo "normal" ya que los consumos son bastante elevados y tampoco corre mucho que digamos.... es decir que ha 120 va casi 3000 modelo es un Grand vitara, nuevo, ya que la matricula es XXXX alguien me puede indicar en que modo ponerlo lo agredeceria. Ya que segun el manual del vehiculo se como cambiar de modo pero no entiendo que modo poner,...Gracias de Lo pregunto aqui ya que el mecanico que me dejo este coche, no tiene ni p... idea...xDmarenostrum35Me gustan los suzukiMensajes: 50Desde: 13/Oct/2009KoldoloComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 28/Dic/200890Cv no me estraña que no corra na de na, sera el gasolina lo mas normal son los diesel turbo alimentado y dan 130 CvSu posicion normal siempre de continuo es 4H traccion permanente a las 4 ruedas aproximado 54% detras 46% elevados respecto a la C4 pues si, pero date cuenta que este es un 4x4 si o sí no se puede desconectar la traccion, solo puedes mejorarla ahun mas, si colocas en 4H lock estas bloqueando el diferencial central y repartes par por igual, esto solo se hace si el suelo es deslizante, luego esta el 4L lock eso e sla reductora y ahi si incrementas mucho mas el consumo. La posicion H no existe es N y es neutro para remolcar el consumo imagino sera de unos 8 litros, pero claro si lo conduces tipo C4 y eres de los que le da caña al acelerador entonces ni se sabe....Koldo ---------- Subaru XV Ex plus 156 Cv Ex Mitsubishi Montero Did 200Cv Ex Gran Vitara JLX-E 5P 169Cv Emisora TTI550 suzunavarraComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 04/Abr/2007no puede ser un de gasolina porque ese no lleva reductora ni bloqueo, sera un diesel de 130 caballos como dice Koldo, ese que te ha dejado el coche no tiene ni idea de lo que te ha dichoSuzuki Jimny JLX Soft Top + Hard Top Ex Suzuki Grand Vitara JLX-A Pirineo Navarrolo-cu-tusComo, duermo y vivo en el FOROMensajes: 12/Nov/2008Pues tienen razon mis compañeros eso no puede ser un gasolina porque no tiene reductora ni 90 cv creo que tien 106 cv . y si la ruleta la tienes en 4H la tienes bien para circular por ciudad porque no se puede quitar es traccion permanente .Eugeni La Llagosta Barcelona Ex-Suzuki Grand Vitara diesel 5 puertas Mitsubishi Montero DiD 3p . Snokel Safari , protecciones Asfir , Fedima extreme 235/85 R16 Kit de suspension OMU nitrosport +5 . Emisora Midand 100 ECB85RZN. Winch Mile Marker 9500 lb BIENVENIDO AL COLECTIVO..........SUZUKI 4X4. pepeluis234Soy nuevo aquíMensajes: 5Desde: 13/Nov/2009Ya me imaginaba que el consumo seria mas elevado que el del C4, pero tanto? Bueno, mirandolo bien, es muchas gracias por la info. Lo dejo en Anda que el mecanico,... me dice,... ira en N pero no se como se pone.... y luego yo investigando lo pongo en N y no tira, (xk es punto muerto, como decis) y pienso,... mecanico? dios mio a quien le he dejao mi C4 .... En mi curro estan haciendo obras y para aparcar es una mierda, pero con este Vitara, es la polla!!!! Estoy planteandome en cambiarme el coche en un futuro por un 4x4!! Esta divertidisimo!!Gracias de nuevo a todos!Juanmanuel4x4Me gustan los suzukiMensajes: 308Desde: 20/Oct/2007Pues por comentarte, decir que los compañeros te han respondido perfectamente a tus dudas. Por decir, pues totalmente imposible que sea un grand vitara de gasolina de 90 caballos porque supuestamente tiene 106, y no lleva ni bloqueo central ni reductora (es decir 4H Lock y 4L Lock) por lo que será un grand vitara DDIS de 130 caballos que estira muy muy bien, cierto es que no corre, pero para eso es un TodoTerreno y lo que debe es tener fuerza Asique, de normal este coche debe ir en 4H, y si no vas a hacer nada de campo ni meterte en situaciones complicadas, no se te ocurra mover la ruletilla, pues entonces veras como crujen las tranmisiones en los giros cerrados, vamos que te das cuenta al minuto. Los consumos, pues bienvenido a un Todoterreno que chupa unos 8 litros y medio haciendo un uso mixto y sin pasarte con el acelerador (peor seria un V8 de 240 caballos gasolina jajaja ) Un saludo compañero, y espero que te sirvan nuestras Si en un futuro tienes la posibilidad, pues que decir, animate y deja el aburrido asfalto la ciudad de los sueños para los amantes del todoterreno. **Suzuki Grand Vitara DDIS** -Protecciones AFN -BFGoodrich All Terrain 225/75 r16* -Inclinómetro analógico 4x4 -Parachoques recortadoguitarsergiMe gustan los suzukiMensajes: 114Desde: 11/Oct/2009Aun me acuerdo cuando probe por primera vez un 4x4. es lo maximo gran vitara gasolina del 2007 Malgrat de mar larga vida al rock n roll y a los SUZUKIS AUUUUU!!ATENCIÓN: Este tema no tiene actividad desde hace más de 6 MESES,te recomendamos abrir un nuevo tema en lugar de responder al actualPermisos: TU NO PUEDES Escribir nuevos temas en este foro TU NO PUEDES Responder a los temas en este foro TU NO PUEDES Editar tus propios mensajes en este foro TU NO PUEDES Borrar tus propios mensajes en este foroAhora son las 11:44 UTC+02:00 DSTIr al subforo: Transfer: 3C-6 NOTE“O” in transfer position indicator column of the above table means indicator lights up when DTC is detected. Scan Tool Data S5JB0B3304009 ) C1243 Internal circuit malfunction of 4WD control module EEPROM error { ) C1246 Clutch pedal position (CPP) switch circuit short CPP switch signal is input when vehicle speed is 30 km/h (19 mph). { ) U1073 Control module communication bus off Transmitting and receiving error of 4WD control module for specified time continuously. { ) U1100 Lost communication with ECM Receiving error of 4WD control module from ECM for specified time continuously. { ) U1121 Lost communication with ABS / ESP ® control module Receiving error of 4WD control module from ABS / ESP ® control module for specified time continuously. { Scan Tool Data Vehicle Condition Normal Condition / Reference Value Vehicle speed At vehicle stop 0 km/h, 0 mph Actuator Pos Sen Transfer shifted to 4H position 4H Transfer being shifted between 4H-lock and 4H position 4H-lock – 4H Transfer shifted to 4H-lock position 4H-lock Transfer being shifted between 4H and N position 4H – N Transfer shifted to 4L-lock position 4L-lock Transfer being shifted between N and 4L-lock position N – 4L-lock Transfer shifted to N position N Actuator motor Pos Transfer shifted to 4H position 4H Transfer shifted to 4H-lock position 4H-lock Transfer shifted to 4L-lock position 4L-lock Transfer shifted to N position N Battery voltage Ignition switch ON and engine stop 10 – 14 V 4L/N switch Transfer shifted to 4L-lock or N position ON Transfer shifted to 4H or 4H-lock position OFF Center diff lock SW Transfer shifted to 4H or N position ON Transfer shifted to 4H-lock or 4L-lock position OFF N range signal (AT) A/T shifted to “N” range ON A/T shifted to other than “N” range OFF CPP switch (MT) Clutch pedal depressed OFF Clutch pedal released ON Mode switch 1 Transfer switch selected to N position ON Transfer switch selected to 4H, 4H-lock or 4L-lock position OFF Mode switch 2 Transfer switch selected to 4H, 4H-lock or N position ON Transfer switch selected to 4L-lock position OFF Mode switch 3 Transfer switch selected to 4H-lock or 4L-lock position ON Transfer switch selected to 4H or N position OFF Warning buzzer Buzzer not being sound OFF Transfer shifted to N Position N Pos Transfer shifted to disagreement of transfer switch and transfer position Error ABS active ABS operating ON ABS not operating OFF ESP ® active ESP ® operating ON ESP ® not operating OFF DTC No. Detecting item Detecting condition (DTC will set when detecting) Transfer position indicators 3C-7 Transfer: Scan Tool Data Definitions S5JB0B3304010 Vehicle Speed (KM/H, MPH): This parameter indicates vehicle speed calculated by 4WD control module. Actuator Pos Sen (Transfer shift actuator motor position switch) (4H / 4H-lock / 4L-lock / N / 4H-lock-4H / 4H-N / N-4L-lock): This parameter indicates transfer shift actuator motor position switch status detected by 4WD control module. Actuator motor Pos (Transfer shift actuator motor position) (4H / 4H-lock / 4L-lock / N): This parameter indicates transfer shift actuator motor position detected by 4WD control module using transfer shift actuator motor position. Battery voltage (V): This parameter indicates battery voltage detected by 4WD control module. 4L / N switch (ON / OFF): This parameter indicates 4L / N switch status detected by 4WD control module. Center diff lock Sw (ON / OFF): This parameter indicates center differential lock switch status detected by 4WD control module. N range signal (AT) (ON / OFF): This parameter indicates A/T shift position (“N” range or not) detected by 4WD control module. CPP switch (Clutch pedal position switch) (MT) (ON / OFF): This parameter indicates clutch pedal position switch status detected by 4WD control module using CPP switch. Mode switch 1 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to N Transfer switch to other than N position. Mode switch 2 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to other than 4L-lock Transfer switch to 4L-lock position. Mode switch 3 (Transfer switch) (ON / OFF): ON: Transfer switch to 4H-lock or 4L-lock Transfer switch to 4H or N position. Warning buzzer (OFF / N Pos / Error): This parameter indicates if buzzer is being commanded by 4WD control module. ABS active (ON / OFF): This parameter indicates ABS status detected by 4WD control module. ESP ® active (ON / OFF): This parameter indicates ESP ® status detected by 4WD control module. Transfer: 3C-8 4WD Control Symptom Diagnosis S5JB0B3304011 Diagnose transfer assembly after performing the following inspections. 1) Perform 4WD control system check referring to “4WD Control System Check in related manual”.2) Confirm 4WD control system operation referring to “4WD Control System Operation in related manual” Condition Possible cause Correction / Reference Item Transfer does not operate (Transfer position indicator does not operate) Transfer switch faulty Check switch referring to “Transfer Switch Inspection in related manual”. Transfer shift actuator faulty Check transfer shift actuator referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 4L/N switch and/or switch center differential lock switch faulty Check switch referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. CPP switch faulty (for M/T model) Check CPP switch referring to “Clutch Pedal Position (CPP) Switch Inspection and Adjustment in Section 5C in related manual”. Wiring or grounding faulty Repair as necessary. 4WD control module faulty Check 4WD control module referring to “Inspection of 4WD Control Module and Its Circuits in related manual”. Transfer refuses to operate (Transfer position indicator flashes, and then transfer does not shift) Transfer shift actuator faulty Check transfer shift actuator referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 4L/N switch and/or center differential lock switch faulty Check switch referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Distorted control cover shift shaft or shift fork Check shift fork referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Weakened control cover shift shaft spring Check spring referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Distorted or dispositioned control cover shift shaft snap ring and washer Check snap ring and washer referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn chamfered tooth on sleeve or gear Check chamfered tooth and gear referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Wiring or grounding faulty Repair as necessary. 4WD control module faulty Check 4WD control module referring to “Inspection of 4WD Control Module and Its Circuits in related manual”. Gear slipping out of mesh Worn control cover shift shaft Check control cover shift shaft referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn shift fork or sleeve Check shift fork or sleeve referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Weak or damaged control cover shift shaft spring Check spring referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn bearings on input gear or counter gear Check bearing referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Worn chamfered tooth on sleeve or gear Check sleeve and gear referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Missing or disengagement of circlip(s) Check circlip(s) referring to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Noise Damaged or worn bearing(s) Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Damaged or worn gear(s) Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. Damaged or worn chamfered tooth on sleeve or gear Refer to “Transfer Assembly Inspection in related manual”. 3C-9 Transfer: DTC U1073: Control Module Communication Buss Off S5JB0B3304026 Wiring Diagram WHT RED WHT RED G44-18 G44-19 G44 [A] [B] [C] [G] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 15 1636 34 33 32 31 30 29 24 23 37 18 19 20 G28-8 G28-10 WHT/BLU WHT/BLU WHT/RED WHT/RED E23-4E23-19 WHT RED E03-12 E03-10 E03-6 E03-8 WHT RED E92-17 E92-7 WHT RED E91-22E91-23 WHT RED G31-1G31-3 6 5 16 15 14 13 12 11 4 3 24 23 21 22 10 9 8 7 2 1 19 20 18 17 E92 17 16 26 25 15 14 6 5 3 4 2 13 12 23 22 24 11 10 9 21 20 19 8 7 18 1 E93 2 1 E23 C37 3 4 18 19 5 6 7 10 11 17 20 47 46 49 50 51 21 22 52 16 25 9 24 1429 55 57 5453 59 60 58 2 26 27 28 15 30 56 48 32 31 34 35 36 37 40 42 3938 44 45 43 41 33 1 12 13 23 8 3 4 18 19 5 6 7 10 11 17 20 47 46 49 50 51 21 22 52 16 25 9 24 14 29 55 57 5453 59 60 58 26 27 28 1530 56 48 32 31 34 35 36 37 40 42 3938 44 45 43 41 33 12 13 23 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 17 1615141312 2221201918 G28 [E] G31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 1636 34 35 24 23 21 22 28 27 25 26 37 39 38 40 18 17 13 12 19 20 [D] E03 1516171819202122232425 23456789 101112 1 13 14 26 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 [F] E91 WHT RED G31-2G31-4 [H] 8 7 6 5 4 3 2 1 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 8 5 6 7 [I] E53 16 1 15 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 9 E53-13 E53-42 E53-44 E53-46 I6JB01331002-02 [A]: Keyless start control module connector (if equipped) (viewed from harness side) 1. BCM [B]: ECM connector (viewed from harness side) 2. 4WD control module [C]: TCM connector (for A/T model) (viewed from harness side) 3. TCM (if equipped)

suzuki grand vitara n 4h 4h lock 4l lock